เปิดตัวไปเมื่อ 2 สิงหาคม ที่ผ่านมาสำหรับรถไฟฟ้าน้องใหม่ รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเส้นทาง บางซื่อ - รังสิต และ บางซื่อ - ตลิ่งชัน ซึ่งตัวผมเองก็ตื่นเต้นไม่น้อย และรอคอยมานานที่จะได้นั่ง เนื่องจากเส้นทางผ่านโรงเรียนและมหาลัย แต่จนกระทั่งเรียนจบแล้ว ทำงานก็แล้ว ก็ไม่ได้นั่งซักที 55555 แต่ถือว่าสมการรอคอยครับ รถวิ่งได้เร็ว นิ่ม หน้าตาทั้งภายในและภายนอกดูทันสมัย น่านั่งมากๆ นอกจากรูปร่างหน้าตาที่โฉบเฉี่ยว ดีไซน์ดูทันสมัยจากญี่ปุ่นแล้ว ที่ไม่ธรรมดาคือความเร็วของหนูแดงยังทำได้เหนือกว่ารถไฟฟ้าหลายสายที่เปิดก่อนหน้า คือวิ่งได้ถึง 160 กม./ชม. แต่ความเร็วให้บริการจะอยู่ที่ 145 กม./ชม. ซึ่งถ้าเทียบกับรถไฟฟ้าสายอื่นอย่าง BTS และ MRT ที่วิ่งราว 80 - 90 กม./ชม. ก็นับว่าต่างกันมากทีเดียว โดยจะใช้ความเร็วระดับนี้ในช่วงสถานีดอนเมือง - หลักหก ที่มีระยะห่างค่อนข้างมาก หากผ่านสถานีช่วงนี้ ก็เตรียมตัวสังเกตความเร็วกันได้เลย ส่วนในช่วงสถานีอื่นๆ จะไม่เกิน 120 กม./ชม. ถึงแม้ว่าความเร็วนี้จะเท่าๆกับ airport rail link แต่อีกสิ่งที่รถไฟฟ้าสายนี้ ต่างจากสายอื่นก็คือใช้ความกว้างรางที่ 1 ม. ต่างจากรถไฟฟ้าสายอื่นของไทยที่ใช้ความกว้างราง 1.435 ม. ถึงตรงนี้หลายคนคงแปลกใจ สิ่งที่หลายคนเข้าใจผิดว่าต้องรางกว้างถึงใช้ความเร็วสูง ราง 1 ม.วิ่งได้ไม่เกิน 100 จึงเป็นความเข้าใจผิด ในโลกนี้ความกว้างของรางมีหลายขนาด หลายสิบมาตรฐานมาก ซึ่งรางขนาด 1.435 ม. นั้นเป็นที่นิยมใช้ในโซนยุโรปซึ่งเป็นเจ้าเทคโนโลยีรถไฟตั้งแต่แรกเริ่ม รวมทั้งยังเป็นกลุ่มแรกที่ทำรถไฟฟ้าและรถไฟความเร็วสูง รางขนาดนี้จึงได้มีการถูกนำไปใช้แพร่หลายตามการถ่ายทอดเทคโนโลยี ซึ่งในทางวิศวกรรมข้อสำคัญของการสร้างรถไฟความเร็วสูงจะอยู่ที่คุณภาพของทาง เพราะถ้ามองเหตุผลที่ความกว้าง คงจะทำรางกว้าง 3 - 4 ม. ตามความกว้างของตัวรถไปแล้ว นอกจากนี้การใช้ราง 1 ม.ก็เพื่อวางแผนอัปเกรด ให้รถไฟปู๊นๆฉึกกะฉัก มาวิ่งร่วมกับรถไฟฟ้าสายสีแดงด้วย และยังมีแผนที่จะเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าด้วยเช่นกัน จึงต้องวางระบบไว้รองรับ ซึ่งด้วยรางขนาดนี้ประเทศไทยเรามีการวางรากฐานไว้มากแล้ว จึงทำให้ไม่ต้องลงทุนมาก และยังสามารถเชื่อมต่อกับประเทศรอบๆ อย่าง มาเลเซีย เมียนมาร์ ลาว กัมพูชา หรือไกลจนถึงเวียดนาม ก็ล้วนใช้รางขนาดนี้ จะสะดวกต่อการเชื่อมต่อกับประเทศเพื่อนบ้าน เป็นประโยชน์ต่อการพัฒนาเศรษฐกิจมากกว่า และยังประหยัดเงินลงทุน ส่วนรถไฟความเร็วสูงนั้นระบบจะต้องสร้างแยกจากกัน และแยกกันวิ่งอยู่แล้ว รูปแบบนี้จึงเหมาะสมในการลงทุนพัฒนา ก็เป็นอีกเรื่องดีๆที่เกิดขึ้นในบ้านเราครับ ภาพโดย : ทิตย์อุทัย ส่วนลา/เจ้าของบทความ /ภาพปก /ภาพที่ 1 /ภาพที่ 2 / ภาพที่ 3 / ภาพที่ 4 ชมคลิป : จาก YouTube Banpong station https://youtu.be/Q1UAN6-Idjk อัปเดตความรู้ใหม่ ๆ อีกมากมาย โหลดเลยที่ App TrueID ฟรี !