ต้องบอกเลยว่าผมเคยเป็นแฟนตัวยงของวงการแข่งรถทางเรียบอย่างโมโตจีพีเลย แต่ต้องย้อนไปในช่วงปี 2014 - 2018 เพราะช่วงปีเหล่านั้นถือว่าเป็นช่วงที่รายการแข่งรถโมโตจีพีนั้นมียอดคนไทยดูเยอะที่สุดตั้งแต่ฉายรายการในประเทศไทยเลยก็ว่าได้ เพราะช่วงเวลานั้นเป็นช่วงที่กระแสรถบิ๊กไบค์ขึ้นไปถึงจุดสูงสุด ผู้คนต่างให้ความสนใจในรถบิ๊กไบค์เป็นจำนวนมาก และเป็นช่วงที่ตัวนักแข่งโมโตจีพีนั้นเป็นนักแข่งระดับตำนานของทีมนั้น ๆ เลย น่าจะเป็นนักแข่งที่ดีที่สุดตลอดกาลในทีมนั้นเลยก็ว่าได้ มันเลยทำให้วงการแข่งรถโมโตจีพีมีความสนุก เล้าใจ น่าติดตาม ซึ่งแตกต่างปีหลังจากนั้นที่มีการโยกย้ายนักแข่งไปทีมใหม่ ๆ ทำให้ความสนุกแบบเก่าได้หายไป แล้วเป็นช่วงที่วงการรถบิ๊กไบค์เริ่มถดถอยลงไปอีกด้วย จนทำให้ปัจจุบันรายการแข่งรถทางเรียบอย่างโมโตจีพีผู้คนต่างให้ความสนใจลดลงเป็นจำนวนมาก ต้องบอกว่ากระแสของคนขับรถบิ๊กไบค์ในบ้านเรามีผลต่อการเข้าดูรายการโมโตจีพีจริง ๆ เพราะจริง ๆ แล้วหลายคนแทบจะไม่ได้ชอบการดูรายการเหล่านี้เลยแต่ดูเพราะตอนเองชอบรถบิ๊กไบค์เท่านั้นเอง หรืออาจจะดูเพื่อที่จะไว้พูดคุยกับเหล่าเพื่อน ๆ ในกลุ่มรถเท่านั้นเอง คนที่เป็นแฟนตัวจริงของรายการแข่งรถโมโตจีพีนั้นถือว่ามีน้อยมาก เนื่องจากประสบการณ์ที่อยู่ในสังคมรถบิ๊กไบค์มากว่า 8 ปี ของผมแล้ว คนที่ดูรายการโมโตจีพีส่วนใหญ่จะรู้จักนักแข่งเพียงแค่ 3 - 4 คน ทั้งทีมีนักแข่งกว่า 20 คนเลย จึงทำให้การดูรายการแข่งรถโมโตจีพีกลายเป็นเพียงวัฒนธรรมของคนขับรถบิ๊กไบค์เท่านั้น หากใครที่เป็นแฟนโมโตจีพีเหมือนกับผมในช่วงปี 2014 - 2018 ก็ต้องชอบที่นักแข่งของแต่ละทีมเป็นพวกเขาเหล่านี้ อย่างทีมของ Yamaha movistar คู่เทพอย่าง Valentino rossi 46 , Jorge lorenzo 99 แล้วก็เด็กระเบิด Marc Márquez 93 กับพี่เตี้ยสุดเก๋า Dani Pedrosa 26 ในทีม Repsol Honda และ ทีม Ducati desmosedici ที่เป็น Andrea Dovizioso 04 , Danilo Petrucci 9 นักแข่งเหล่านี้คือที่สุดแล้วสำหรับผมเป็นยุคที่โมโตจีพีน่าติดตามทุกสนามแข่ง และทุกการแข่งขันก็แข่งกันอย่างดุเด็ดเผ็ดมัน ซึ่งปัจจุบันนักแข่งเหล่านี้ก็ได้วางมือและสับเปลี่ยนวงการไปบ้างแล้ว แต่เชื่อได้เลยว่าผลงานและความสนุกก็จะยังคงติดอยู่ในความทรงจำของเหล่าแฟน ๆ โมโตจีพีในยุคนั้นอย่างแน่นอน ถึงปัจจุบันจะมีนักแข่งรถรุ่นใหม่เข้ามาในทีมหลักของแต่ละค่าย และอาจจะมีความสามารถเทียบเท่าหรือเก่งกว่านักแข่งรถเก่า แต่ก็ใช่ว่าจะเก๋าเหมือนรุ่นก่อน ๆ แต่มันก็คงจะเป็นการเปลี่ยนยุคสมัครที่ต้องใช้เวลาพิสูจน์ตัวเองของนักแข่งรถยุคใหม่ไม่แน่ในอนาคตนักแข่งหน้าใหม่เหล่านี้อาจจะกลายเป็นเหมือนเงาของนักแข่งสุดเก๋าในยุคก่อน ๆ ก็ได้ อย่างเช่น ฟรังโก้ มอร์บิเดลลี ที่เป็นถึงรองแชมป์โลก และยังเป็นคู่หูคนล่าสุดของพ่อหมอ รอสซี่ อีกด้วย ถึงผลงานปัจจุบันจะยังไม่ดีสักเท่าไหร่ แต่อนาคตก็อาจจะเป็นคนที่เป็นเสาหลักให้รับทีมของ Yamaha เลยก็ได้แถมดูแล้วกว่าที่พ่อหมอจะเกษียณในวงการนี้คงจะได้รับวิชาและประสบการณ์ไปจากพ่อหมออย่างไม่มากก็น้อย ส่วนตัวเป็นแฟนตัวยกของ Valentino rossi 46 เพราะรู้จักว่าชอบสกิลการขับขี่และการวางแผนการขับของเขาหากใครที่เป็น FC ของพ่อหมอของเราก็จะรู้ดีว่าสกิลของพ่อหมอนั้นคือสุดยอด เขามักจะวางแผนการขับขี่เอาไว้แล้วตลอดว่าเมื่อขับไปแต่ละรอบจะปรับการขับขี่ให้เหมาะสมกับรอบที่เหลือเขามักจะ Play safe เสมอ ๆ จะไม่พยายามมุทะลุเพื่อให้ได้อันดับ 1 แต่เน้นการเก็บคะแนนให้ได้ทุกสนาม เราจึงจะเห็นได้ว่าการขับขี่ที่ผิดพลาดของพ่อหมอนั้นน้อยมาก ถึงอายุจะมากแต่สกิลการขับขี่ก็ไม่ได้ด้อยลงเลย อาจจะมีปัญหาแค่อาจจะหมดแรงก่อนจะครบรอบการแข่งขันจึงจะเห็นได้ชัดเจนเลยว่า การขับขี่ของพ่อหมอช่วงท้าย ๆ เกมจะช้าลงมาก ๆ พ่อหมอจึงจะพยายามสร้างระยะห่างจากกลุ่มให้ได้มากที่สุดในช่วงรอบแรก ๆ เพื่อที่รอบท้าย ๆ จะได้ลดโอกาสที่จะโดนแซงขึ้นมาได้ ขอขอบคุณเครดิตรูปภาพ รูปภาพปก : รูปภาพที่1,รูปภาพที่2,รูปภาพที่3 / รูปภาพที่ 1 โดย Vinod Thadhani / รูปภาพที่ 2 โดย Jiří Rotrekl / รูปภาพที่ 3 โดย Vinod Thadhani / รูปภาพที่ 4 โดย Daniel Byram / จาก Pixabay เปิดประสบการณ์ความบันเทิงที่หลากหลายสุดปัง บน App TrueID โหลดเลย ฟรี !