รีวิว ทดลองขับ รถไฟฟ้า NETA V รถยนต์ไฟฟ้าแบบ City Car ที่โชว์รูม ของ EV FAST สาขา ชลบุรี มีรถให้ทดลองขับ ติดต่อและนัดหมายวันที่เข้าทดลองขับ เข้าไปที่โชว์รูม แจ้งนัดหมาย น้องเซลล์ มาต้อนรับ และได้พูดคุยรายละเอียดเกี่ยวกับรถ NETA V ได้เห็นตัวจริง ดูจากด้านนอกขนาดกระทัดรัด ภายในไม่เล็กอย่างที่เห็นจากด้านนอก นั่งสบายhttps://www.facebook.com/NETAEVFAST/photos/169277679153920NETA V เจ้าโลมาน้อย รถยนต์ไฟฟ้าแบบ City Car ขนาดกำลังดี ที่ออกแบบดีไซน์ด้วย คอนเซปต์ Dolphin Streamline เป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% เป็นรถไฟฟ้า ช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม มาพร้อมเทคโนโลยีที่ให้กำลังไฟฟ้าขนาด 95 แรงม้า ใช้มอเตอร์ในการขับเคลื่อนแทนเครื่องยนต์ ไฟหน้าดวงใหญ่ แบบ Eagle Eyes Laser ภายในแบบสไตล์มินิมอลเรียบง่าย พนักงานให้ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับตัวรถ ฟังก์ชั่นการทำงาน และแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกัน เปรียบเทียบระหว่างรถยนต์ทั่วไปและ รถยนต์ไฟฟ้า และจุดเด่นของ NETA Vรายละเอียดของรถไฟฟ้า สามารถศึกษารายละเอียดได้เตรียมออกไปทดสอบ รถสามารถสตาร์ทได้ด้วยระบบ Smart Key ที่มือจับประตูที่สามารถปลดล๊อคและเข้าระบบ Ready เปิดประตูปุ๊บ รถสตาร์ท พร้อมใช้งานทันทีเลยห้องโดยสารกว้างขวาง นั่งสบายไม่อึดอัด พวงมาลัย อาจจะไม่คุ้นมือ เพราะ ไม่กลม มีมุมปาดเล็กน้อย แต่ขับสนุก จอควบคุมการทำงาน ขนาดใหญ่ ฟังก์ชั่นการทำงาน ชัดเจน ละเอียด ใช้งานง่าย เกียร์อยู่ที่พวงมาลัย ขวา มีเกียร์ P R N D เท่านั้น เดินหน้ามีเพียงเกียร์เดียว ความเร็วจะเพิ่มขึ้นหรือลดระดับความเร็ว จากการเหยียบคันเร่ง พวงมาลัยไฟฟ้าแบบมัลติฟังก์ชั่น ดิสก์เบรกทั้ง คู่หน้า และ คู่หลัง เบาะหนังสังเคราะห์ กระจกมองหลังแบบตัดแสง ฟังก์ชั่นการใช้งาน ถือว่า ครบเครื่องมาก หากเทียบกับรถยนต์ทั่วไปในรุ่นใกล้เคียงกันโหมดการขับขี่มีแบบโหมดปกติ ขับได้เรื่อยๆ สนุก ๆ โหมดปกติ จะทำความเร็วได้ประมาณ 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเพียงพอสำหรับรถ City Car โหมด Sport รู้สึกได้ถึงความพุ่งทยานของรถหวือหวาเร้าใจกว่าโหมดปกติ สามารถทำความเร็วได้สูงสุด 125 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่จะมีผลต่อแบตเตอรี่ จะหมดไวได้ จำนวนกิโลเมตรที่ลดลง เหลือประมาณ 260 กิโลเมตร ต่อการชาร์ต 1 ครั้งทุกอย่างในรถสามารถควบคุมได้ด้วยหน้าจอ infotainment ระบบสัมผัส ควบคุมตั้งแต่การเปิดไฟ การขับขี่ โหมดการขับ เสียง การจอด ระบบแอร์ ทุกอย่างเลย เมนูเป็นภาษาไทย แบตเตอรี่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Lithium-Ion Battery) ขนาด 38.5 kWh เป็นแหล่งเก็บพลังงานไฟฟ้า หรือ เทียบกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ ก็คือ ถังน้ำมัน สามารถวิ่งไกลถึง 380 กิโลเมตร ในโหมดปกติ ต่อการชาร์ต ปกติจะชาร์ตเมื่อวิ่งไปแล้วประมาณ 80% หรือ 360 กิโลเมตร ควรชาร์ต หน้าจอบอกรายละเอียด ชัดเจน เกี่ยวกับกำลังไฟที่เหลือ ความเร็ว กิโลเมตรที่วิ่งไป ครบถ้วน Wall box เป็นแบบ AC แถมให้หลังจากซื้อรถแล้ว จะมี เจ้าหน้าที่ไปประเมินหน้างาน รายละเอียดตรงนี้ คุยกับทางโชว์รูมได้หัวชาร์ต รองรับทั้งแบบ AC หัวแบบ 7 pin และ DC NETA AUTO รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% ผลิตจากประเทศจีน นำเข้า ขาย และบริการ โดย บริษัท เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) จำกัด จุดเด่นคือ ราคาที่ดึงดูด เริ่มต้น 549,000 บาท เรื่องการผ่อนชำระ ลองติดต่อเซลล์ อาจจะแตกต่างกัน มี 5 สีให้เลือกผู้เขียนสรุปรายละเอียดของรถไฟฟ้า ตามความเข้าใจของผู้เขียนได้ดังนี้แบตเตอรี่ (Battery) แบตรถยนต์ไฟฟ้า li-ion หรือที่เรียกว่า แพคแบตเตอรี่นั้น คือ แบตก้อนเล็กประกอบเข้าด้วยกันเป็นแพคแบตเตอรี่ 1 ชุด ทำหน้าที่เก็บพลังงานไฟฟ้าและจ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์ ไฟฟ้า เปลี่ยนพลังงานไฟฟ้า เป็นพลังงานกลเป็นตัวขับเคลื่อนรถยนต์Inverter คือ ตัวควบคุมระบบการทำงานของอุปกรณ์เครื่องใช้ไฟฟ้าที่จะแปลงไฟจากกระแสตรง (DC) จากแบตเตอรี่เป็นกระแสสลับ (AC) ที่มอเตอร์รถยนต์ไฟฟ้าระบบขับเคลื่อน (Driving Power train) ในรถยนต์ปกติ จะมี เครื่องยนต์ เกียร์และเฟืองท้าย เป็นระบบขับเคลื่อน รถยนต์ไฟฟ้าจะขับเคลื่อนล้อด้วย มอเตอร์ ซึ่งได้รับพลังงานจากแบตเตอรี่ ส่วนใหญ่จะเป็นระบบเกียร์เดียว คำนวนความเร็วด้วยการควบคุมจากชุด Controller อุปกรณ์ชาร์จไฟ (Charging) ทำหน้าที่รับไฟฟ้าจากสถานีชาร์จไฟเข้ายังแบตเตอรี่ ชาร์ตได้ทั้งจากไฟบ้าน ระบบ DC และ ACNETA V จุดที่ทำให้สนใจรถไฟฟ้า เป็นตัวเลือกที่จะทดลองขับ มาจาก ปัจจัย ด้านราคา 549,000 บาท ในตอนนี้ถ้าต้องเลือก Eco Car หรือ City Car ซักคัน ราคาประมาณ 5-6 แสนบาท NETA V เป็นตัวเลือกที่ดี สำหรับผู้เขียน ด้วยราคาที่ใกล้เคียงกับ รถยนต์เครื่องยนต์เบนซิน ค่าบำรุงรักษาทุก 10,000 กิโลเมตรประมาณ 800 บาท ระยะ 40,000 กิโลเมตร ที่ต้องเพิ่มการล้างระบบปรับอากาศ (เหมือนล้างแอร์บ้าน) ราคาค่าบริการประมาณ 2000 บาท ซึ่ง เป็นค่าบำรุงรักษาที่ถูกกว่ารถยนต์ที่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำมันเฟืองท้าย ตอนนี้มีแถม Wall Box ให้ด้วย สามารถติดตั้งที่บ้านได้ ค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับพลังงาน อย่างน้อย คำนวนคร่าวๆ ที่เดือนละ 1500-1800 บาท หากเทียบกับ Gasohal 95 อาจจะต้องจ่ายถึง 4500-5000 บาทต่อเดือน ผู้เขียนคิดว่า คุ้มค่าและประหยัดค่าใช้จ่ายเรื่องค่าพลังงานได้เรื่องการขับขี่ รถไฟฟ้า ออกตัวเร็ว โดยโหมด Sport ขับสนุกเหมือนขับยานที่พุ่งทยานไปอย่างรวดเร็ว ผู้เขียนยังไม่คุ้นชินกับ พวงมาลัยที่ไม่ใช่ทรงกลม พอลองขับที่ถนนใหญ่รู้สึกได้ว่าเป็นรถที่ใช้งานได้ดี การเร่ง การเบรก การชะลอรถ วงเลี้ยวแคบ ช่วยให้การขับคล่องในที่แคบ มุมมอง จุดอับสายตายต่างๆ สำหรับผู้เขียน ถือว่า คันนี้ทำได้ดี เป็นรถ Eco Car พลังงานไฟฟ้า ราคาที่จับต้องได้ ส่วนเรื่องการรับรถ ตอนที่ไปทดลองขับ พอทราบว่าตอนนี้อาจต้องรอรถนานหน่อย เพราะรถเป็นที่ต้องการของตลาด ระหว่างรอรถผู้เขียนจะมีเวลาจัดการเรื่องเงินเก็บเงินดาวน์ การวางแผนการเงินไปในช่วงรอรถได้เช่นกันสรุป 5 เหตุผล ข้อดี ที่ NETA V คือ ตัวแรกอันดับแรก ในการซื้อรถ แบบ City Carขับสนุก ฟังก์ชั่นครบ กระทัดรัด วงเลี้ยวแคบราคาไม่แพง เริ่มต้น 549,000 บาท แถมที่ชาร์ต Wall Box สามารถจัดไฟแนนซ์ได้ ค่าผ่อนไม่ต่างจากรถยนต์ City Car อื่นๆประหยัดค่าบำรุงรักษาประหยัดค่าเชื้อเพลิง ถ้าเทียบกับอัตราสิ้นเปลือง กับรถน้ำมันเบนซินรถไฟฟ้า 100% ช่วยลดฝุ่น PM 2.5ภาพปกที่ 1ภาพประกอบที่ 1 จาก เพจ EV FAST สาขา ชลบุรีภาพประกอบ2-15โดย ผู้เขียน bepaopaoผลงานรีวิวอื่น ของผู้เขียน นามปากกา bepaopaoรีวิว เกี่ยวกับรถไฟฟ้า เรือไฟฟ้าชี้เป้า จุดชาร์จ สำหรับ รถยนต์ไฟฟ้า ที่ เซเว่น ธาราพัทยาวัดระฆัง ตลาดวังหลัง ด้วย เรือไฟฟ้า เจ้าพระยา#netav #รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #พลังงานทางเลือก #neta #bepaopaoส่องที่เที่ยว พิกัดลับห้ามพลาด มุมถ่ายรูปสวยที่ทรูไอดีคอมมูนิตี้