รีวิว มอเตอร์ไซค์รอยัลเอนฟิลด์ คลาสสิก 500 แบบหมดเปลือก

สวัสดีครับสำหรับแฟนมอเตอร์ไซค์สายคลาสสิก พบกันอีกครั้งสำหรับเรื่องราวของคนรักรถมอเตอร์ไซค์ ที่ในวันนี้จะกล่าวถึงเรื่องของการรีวิว มอเตอร์ไซค์รอยัลเอนฟิลด์ รุ่นคลาสสิก 500 อย่างหมดเปลือกแบบไม่กั๊กให้ได้รับทราบข้อมูลกันสำหรับ ไบค์เกอร์คอคลาสสิก และผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ 

ผู้เขียนใช้มอเตอร์ไซค์ รอยัลเอนฟิลด์ คลาสสิก 500 มาเป็นเวลาประมาณ 3 ปี โดยใช้งานเป็นประจำเป็นพาหนะคู่ใจ ไปไหนไปด้วยทั้งใกล้และไกล โดยในบทความนี้จะขอพูดถึง สมรรถนะของรถ ข้อดีข้อเสีย จากผู้ใช้งานจริงมาสรุปให้ฟังกันแบบตรงไปตรงมา ไม่มีอ้อมค้อมครับ 

รอยัลเอนฟิลด์ เป็นรถสัญชาติอังกฤษ แต่ไปเติบโตที่อินเดีย โดยมีประวัติศาสตร์เรื่องราวเป็นตำนานถือว่าเป็น ยี่ห้อรถมอเตอร์ไซค์ที่เก่าแก่ที่สุดของโลก ด้วยความเป็นตำนานของรอยัลเอนฟิลด์ ทำให้เป็นมอเตอร์ไซค์ที่มีความคลาสสิก แบบจริงจัง Real Classic เป็นตำนานในสมรภูมิสงครามโลกเนื่องจากเป็นรถที่ถูกใช้งานจริง ส่วนประวัติอื่น ๆ สามารถหาดูได้จากเวปไซต์ทางการของรอยัลเอนฟิลด์ครับ

4. เสียงเครื่องยนต์ที่ ไม่มีใครเหมือน เป็นเสียงท่อที่มีเอกลักษณ์ เหมือนตั้งสโลว์ต่ำ ๆ ฟังแล้วคล้ายเครื่องจะดับแต่ไม่ดับ ในกลุ่มที่ผมเข้าร่วม (Royal Enfield Southern) เรียกว่าเสียง ตับ ตับ ตับ ตับ 

จุดเด่นของความคลาสสิก เป็นเรื่องสำคัญที่เอาชนะใจผู้คนให้เป็นเจ้าของแบบหลงใหลในเสน่ห์ความคลาสสิกของมันจริง ๆ ครับ 

5. ราคาไม่แรงมาก สำหรับในรถรุ่น 500 cc. ยังอยู่ในเกณฑ์ที่รับได้ ถ้าเทียบกับรถที่ใกล้เคียงกันในยี่ห้ออื่น ๆ ที่ราคา ไปถึง 3-5 แสนบาท 

ข้อเสีย 

1. อะไหล่ ชิ้นเล็กชิ้นน้อยที่ไม่ค่อยมีคุณภาพ เช่น สายคลัช ขาดง่าย น้อตหลุดบ่อย (น้อตหลุดเพราะเครื่องมันสั่น) รวมไปถึงอะไหล่ที่เป็นส่วนประกอบเล็ก ๆ อื่น ๆ ถ้าเป็นไปได้คนเล่ารถ ต้องหาเปลี่ยนโมดิฟายด์กันใหม่ถึงจะสมใจ ตรงจุดนี้ผู้เขียนในฐานะผู้ใช้รถ ไม่แน่ใจว่าทางดีลเลอร์ในประเทศไทยมีการลดสเปกของอะไหล่เพื่อเซฟคอร์สรถหรือไม่ หรือว่าเป็นสเปกเดียวกันจากโรงงานผลิตโดยตรง แต่ถ้าอะไหล่คุณภาพอย่างที่ดล่าวมานั้นถือว่า ไม่คุ้มกับราคาหลักแสนที่ลูกค้าต้องจ่ายไปครับ

2. หัวสั่น แฮนด์สั่น เป็นอีกจุดที่เป็นข้อเสียที่เด่นชัดของรุ่น คลาสสิก 500 โดย ถ้าใช้ความเร็วตั้งแต่ประมาณ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงขึ้นไป แฮนด์จะสั่น จนมือรู้สึกได้ และจะไม่มีปัญหาอะไรมาก หากใช้รถรุ่นนี้ในระยะทางใกล้และในเวลาที่ไม่ยาวนานนัก ผู้เขียนเคยใช้วิ่งทางไกลเป็นเวลานานหลายชั่วโมง ด้วยความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงขึ้นไป ยอมรับว่ามือชาครับ แต่ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยการเปลี่ยนแฮนด์อันใหม่ ช่วยลดความสั่นไปได้เกือบ 70-80% เลยทีเดียว

3. ด้วยความเป็นรถคลาสสิก การใช้งานจึงไม่ได้สะดวกสบาย และความปลอดภัยของระบบเบรค สู้รถรุ่นใหม่ ๆ ไม่ได้ รวมไปถึงอะไหล่ ของรอยัลเอนฟิลด์ ยังหาใส่ได้ไม่ง่าย จะต้องสั่งจากร้านที่เป็นสายคลาสสิก รวมไปถึงอู่ซ่อมรถรุ่นนี้ก็ต้องเป็นอู่ที่เข้าใจรถคลาสสิกเช่นกัน 

สำหรับผู้เขียนนั้น พบว่าปัญหาของรถที่เจอจากประสบการณ์ ตัวเองคงเป็นเรื่องอะไหล่ ยกตัวอย่าง 

เรื่องแบตเตอรี่ ที่มากับรถรุ่นนี้ ในรุ่นแรก ๆ จะเป็นแบตแบบน้ำกลั่นต้องคอยเติมน้ำกลั่น ทุก ๆ 2-3 เดือน ถ้าไม่ได้เติม แบตจะหยุดทำงาน 

สายคลัช ขาดง่าย ไม่ทนทานเท่าไหร่

สเตอ และเฟือง บิ่นง่าย ฟันหักง่ายไปนิด ซึ่งภายหลังเมื่อได้รับความรู้จากทีมงานในกลุ่ม ก็ได้ทำการเปลี่ยนอะไหล่ใหม่ หลายจุด ซึ่งทำให้เราได้เข้าใจรถและรักรถ รวมไปถึงสนใจตกแต่งรถให้ดีขึ้น ดูสวยงามและมีสไตล์มากขึ้นด้วย 

ท่านใดที่สนใจรถมอเตอร์ไซค์รอยัลเอนฟิลด์ คลาสสิก 500  สนนราคาอยู่ที่คันละประมาณ 190,000 ปิดจบรวมออกรถ ประมาณ 2 แสนบาทแล้วแต่โปรโมชั่นของทางศูนย์ด้วย สามารถดูรถทดลองขับขี่ได้ที่โชว์รูมทั่วประเทศครับ สำหรับผมมันคือเพื่อนคู่ใจ ที่ใช้งานเกือบทุกวันครับ

ภาพประกอบทุกภาพโดยผู้เขียน