อื่นๆ
รีวิวยาง IRC IZ-Ss S99T

ถึงเวลาเปลี่ยนยางให้รถคู่ใจแล้ว แต่ช่วงนี้ตกงาน แถมยังต้องกินมาม่าเป็นอาหารหลัก แต่ก็จำเป็นที่ต้องเปลี่ยนยางสักคู่เพื่อความปลอดภัย เพราะถ้ารถล้มเพราะยางลื่น เผลอ ๆ อาจจะจ่ายแพงกว่าค่ายางอีก แล้วจะใช้ยางรุ่นไหนดีละที่ดี และคุ้มค่ากับช่วงเวลานี้? ผู้เขียนขอแนะนำยาง IRC IZ-Ss S99T โอ้ ชื่อจะยาวไปไหน ผู้เขียนขอเรียกยางรุ่นนี้สั้น ๆ ว่า “IRC IZ-S” (ไออาร์ซี ไอแซดเอส) สั้น ๆ ละกันครับ
เท้าความเกี่ยวกับยางตัวนี้ก่อน IRC IZ-S ตัวนี้เป็นยาง Sport ที่เน้นใช้งานแบบ Sport Touring ในรถสกู๊ตเตอร์ขนาดพิกัด 150 – 300 ซีซี แล้วอะไรคือยาง Sport Touring? มันก็คือยางที่มีจุดประสงค์ที่เน้นใช้การงาน ขี่ทางไกล หรือใช้งานในชีวิตประจำวัน แต่เนื้อยางหนึบสไตล์ยางสปอร์ตนั่นเอง
หลาย ๆ คนมักจะเชื่อว่ายางยี่ห้อนี้ไม่เกาะถนน แต่ผู้เขียนอยากให้ผู้อ่านลองเปิดใจ และพิสูจน์คุณภาพของยาง IRC IZ-S ด้วยตนเอง สำหรับรุ่นนี้ ผู้เขียนรู้สึกว่ามันเกาะถนนได้ดีไม่แพ้ยางแพง ๆ ยี่ห้ออื่นเลย ยิ่งวิ่งบนถนนร้อน ๆ หรือวิ่งทางไกล มันจะยิ่งหนึบขึ้นไปอีก และยางเส้นนี้สามารถเอาไปขี่ลงสนามในวันหยุดได้อย่างสบาย ๆ กันเลยทีเดียว
Advertisement
Advertisement
มาที่เรื่องการเบรก เบรกกะทันหันขณะขับเร็ว IRC IZ-S ทำงานร่วมกับ ABS สามารถลดระยะเบรกได้ในระดับหนึ่งโดยไม่มีอาการลื่น หรือท้ายปัด และสามารถเปิดคันเร่งอัดพื้นถนนเพื่อเฆี่ยนแรงม้าได้แบบไม่ต้องกลัวเสียหลักอีกด้วย ถือว่าเก็บอาการได้ดี ไม่มีอาการปัด หรือล้อหมุนฟรีให้เห็น
การเข้าโค้ง หรือที่เรียกันว่า “เทโค้ง” ลักษณะโปรไฟล์ของยางจะเป็นทรงนูนคล้ายตัว V ซึ่งได้ DNA จากรุ่นพี่ยาง IRC IZ-S S99 สำหรับ IRC IZ-S รุ่นนี้ก็สามารถเทโค้งให้ขาตั้งคู่ของรถสกู๊ตเตอร์ขูดพื้นได้ไม่แพ้ตัวพี่ของมันเช่นกัน แต่ผู้เขียนแนะนำให้ขับขี่ในสถานที่ปิด หรือในสนามจะดีกว่า เพราะว่าพื้นถนนและพื้นสนามนั้นมีความแตกต่างกันพอสมควร
ข้อสังเกตสำหรับยางตัวนี้ในครั้งแรกที่ใช้งาน คือ รถจะมีอาการพลิกไว รู้สึกรถเลี้ยวโค้งไวกว่าเดิม จนไปถึงอาการที่รถเลี้ยวไปเองตามทางจนทำให้ “เหว๋อ” ซึ่งจุดนี้เป็นเรื่องของโปรไฟล์ยางตัวนี้ ผู้เขียนขอแนะนำให้ไปสัมผัส ทำความเข้าใจนิสัยยางก่อน อย่าพึ่งรีบหวด หรือขับขี่เร็ว เพราะอาจจะทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
Advertisement
Advertisement
สุดท้าย ประสิทธิภาพในการรีดน้ำ ผู้เขียนเองได้ลองทดสอบสมรรถนะของยางตัวนี้ดู ถือว่าทำได้ดี ขับขี่ทางตรง ถือว่านิ่ง ไม่ลื่นสามารถเบรกบนพื้นที่มีน้ำขัง ให้รถทำงานร่วมกับ ABS ในการขับขี่ปกติ ไม่เร็วมาก ถือว่าไว้ใจได้ในระดับหนึ่ง คะแนนเต็ม 5 ผู้เขียนให้ 4 สำหรับจุดนี้ครับ และผู้เขียนไม่แนะนำให้ขับขี่เร็ว หรือผาดโผนบนพื้นลื่น หรือตอนฝนตกหนักนะครับ ไม่ว่ายางยี่ห้อไหนก็เอาไม่อยู่แน่นอน
สำหรับราคา แต่ละร้านนั้นไม่เท่ากัน และมีให้ใช้ในรถพิกัดเพียงแค่ 150 – 300 ซีซี ที่เป็นรถสกู๊ตเตอร์เท่านั้น ตัวผู้เขียนเองขับขี่รุ่น 300 ซีซี ราคาจะอยู่ประมาณ 3,000 – 3,300 บาท ถ้าเทียบกับค่ายอื่นแล้ว ส่วนมากราคาจะเกิน 4,000 บาทจนไปแตะ 5,000 บาทเกือบทุกค่าย ซึ่ง IRC IZ-S จะได้เปรียบในจุดนี้ ราคาประหยัด แต่หนึบไม่แพ้ยางแพง ๆ แน่นอน
Advertisement
Advertisement
ภาพทั้งหมด : ถ่ายโดยผู้เขียนเอง
ความคิดเห็น
