อื่นๆ
รีวิว รถโดยสารด่วนพิเศษ สาทร-ราชพฤกษ์ หรือ รถ BRT ตอบโจทย์ การเดินทางคนเมือง
หลายคนอาจจะรู้จัก เคยได้ยิน เคยใช้บริการ หรือ ส่วนใหญ่ก็ไม่เคยใช้บริการ รถ BRT กัน เนื่องจากเป็นสายเฉพาะ เส้นทางนี้เส้นเดียวเท่านั้น ส่วนตัวเมื่อไปใช้แล้วรู้สึกสะดวก เป็นระบบ ที่เราคุ้นเคยกับ รถใต้ดิน MRT และ รถไฟฟ้า BTS อยู่แล้ว
โดยปัจจุบัน มีทั้งหมด 12 สถานี โดยเริ่มตั้งแต่ ต้นทาง สถานีสาทร ไปสุดปลายทางที่ สถานีราชพฤกษ์ ในราคาเพียง 15 บาทตลอดสาย
- ราชพฤกษ์
- สะพานพระราม
- เจริญราษฎร์
- สะพานพระรามเก้า
- วัดดอกไม้
- วัดปริวาส
- วัดด่าน
- นราราม 3
- ถนนจันทน์
- เทคนิคกรุงเทพ
- อาคารสงเคราะห์
- สาทร Sathorn
BRT จะมีจุดเชื่อมต่อกับ สถานี BTS อยู่สามารถเดินทางเชื่อมถึงกันได้อย่างสะดวก
- สถานี สาทรได้เชื่อมต่อกับ BTS ช่องนนทรี
- สถานี ราชพฤกษ์ ได้เชื่อมต่อกับ BTS ตลาดพลู
การใช้บริการระบบคล้ายกับรถไฟฟ้า bts และ mrt มีเครื่องออกตั๋วอัตโนมัติและเคาน์เตอร์เจ้าหน้าที่คอยดูแล คอยจำหน่ายตั๋วโดยเครื่องออกบัตรโดยสารระบบอัตโนมัติ เลือกปลายทาง จากนั้นหยอดเหรียญ หรือธนบัตรตามราคา เครื่องจะออกบัตรโดยสาร หรือถ้ามีบัตร rabbit ก็สบาย เลย ไม่ต้องเสียเวลาซื้อตั๋ว เพียงนำบัตรไปสแกน ทางเข้า-ออกได้เลย
Advertisement
Advertisement
เส้นทางการวิ่งรถจะวิ่งอยู่เลนเกาะกลางถนน เป็นเส้นทางเฉพาะสำหรับรถ BRT ทำให้มีความปลอดภัย ในแต่ละฝั่งจะมีทางขึ้นทั้งสองด้าน มีทั้งบันได ลิฟท์คอยอำนวยความสะดวกสำหรับคนพิการที่นำรถเข็นขึ้นมา มีพนักงานรักษาความปลอดภัยตลอดเวลา
รถจะเข้า-ออกตรงเวลา รอไม่นาน ถ้าเป็น เสาร์ อาทิตย์ แต่สำหรับวันธรรมดาอาจแน่นหน่อย เรื่องปกติ เวลารวมเส้นทางที่รถผ่าน เส้นทางสาทร ไปจนถึง สถานี ราชพฤกษ์ ใช้เวลาประมาณ 23 นาที เวลาเปิด 06.00 น. เวลาปิด 23.40 น.
ใครไปเส้น สาทร - ราชพฤกษ์ แล้วอยากลองใช้บริการรถ BRT แทนรถเมล์ธรรมดา หากภาครัฐเข้ามาสนับสนุนและพัฒนาระบบให้ดียิ่งขึ้นน่าจะมีประโยชน์ หากสามารถนำไปพัฒนาเส้นทางอื่น สำเร็จ อาจลดปัญหารถติด สะสม ได้ไม่มากก็น้อยเลย รถสาธารณะประเทศไทยมีประสิทธิภาพดี ทั้งสภาพ และการบริการเชื่อว่าประชาชนก็น่าจะหันมาใช้กันเยอะขึ้น
Advertisement
Advertisement
cr: ภาพถ่ายโดยนักเขียน
ความคิดเห็น
